Inbetriebnahme ist Teamwork

Die Arbeiten an der Gleisanlage sind abgeschlossen und die Probefahrt sowie die Abnahmefahrt mit der Technischen Aufsichtsbehörde stehen in den kommenden Tagen an. Damit diese Befahrungen der neuen Trasse reibungslos stattfinden können, müssen viele Rädchen ineinandergreifen und alle einem Strang ziehen.

Gefordert sind dabei vor allem die Kollegen aus dem Sachgebiet Fahrweg der HEAG mobilo, die sich um die Gleise kümmern und diese entsprechend vorbereiten. Für Volker Günther und sein Team ist aber die Inbetriebnahme keine große Sache, sondern eine eingespielte Routine wie nach den meisten großen Ferienbaustellen.

Die Aufgaben sind dabei sehr vielfältig: Die Rillen werden zunächst per Hand und dann mit einem speziellen Fahrzeug gereinigt, die Gleise müssen anschließend vom Rost befreit werden, damit es später im Betrieb nicht zu Problemen kommt. Auch um die Beschilderung entsprechend der Vorgaben aus der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab) kümmern sich die Kollegen. Im Gleisdreieck Nieder-Ramstädter Straße und im Bereich der Eingleisigkeit sowie der Wendeschleife werden die Weichen kontrolliert und entriegelt.

Zudem hat das Team um Volker Günther in den vergangenen Tagen die Schienenschmieranlage abschließend installiert, die dafür sorgen soll, dass die Bahnen die entsprechenden Bereiche leiser überfahren, sowie die verbliebenen Isolierstöße angebracht. Ebenfalls vor Ort sind diese Woche Mitarbeiter aus dem Sachgebiet Bahnstrom der HEAG mobilo, die ebenfalls noch die Beschilderung an den Fahrleistungsmasten anbringen.

Bevor dann die erste Straßenbahn zur Probefahrt ansetzt, fährt noch der orangene Straßenbahn-Arbeitswagen über die Gleise und gibt ihnen den letzten Schliff. Am Ende ist eine Inbetriebnahme wie auf dem Campus Lichtwiese nur im gemeinsamen Teamwork möglich.